治理扬尘，使物流港的自然环境更加美丽，船山区区长邓为指出“加大环境建设，倾力打造环境优美、产业现代的物流园区”。上海到昭通物流物流港近几年都在不断的建设中，机器每天都在轰鸣，来往的各种车辆川流不息，“扬尘”成了物流港最头疼的自然环境问题。如果长期不治理，任由其发展，那么将给物流港的招商引资带来极大的危害，也会给入驻企业的客户带来很多负面干扰。为解决这一难题，让“扬尘”落地，物流港的工作人员辛苦奋战，给物流港重新抹上了绿色。物流港党工委书记周汉知不无感慨地说：“物流大会战、各种迎检活动，包括这次的‘扬尘治理’，外人只知道物流港一天一个变化，看到物流港正以跑步的速度向现代化城市副中心看齐，却不知道这些变化是物流港人用多少汗水和多少个无眠之夜换来的。尤其是党员发挥了明显的带头作用，功不可没。”

　　随时待命，为物流港入驻企业解决各种难题。遂宁市船山区区长邓为还指出，“各相关部门为项目服务要做到围绕项目各司其职协作配合，为项目提供无缝服务;同时在项目工作中加强项目督察工作，在督察中指出项目存在的问题”。物流港的工作人员在日常的工作当中就是这样要求自己的。不仅是物流港，市级部门也相当重视物流港企业所遇到的各种困难。

　　在一次市级部门服务企业座谈会上，上海到昭通货运“四维环保计划10月份正式投产。但在电力、排水、排污等方面还需要相关部门协调解决。”四维环保负责人现场提出问题。同样，东正物流配载中心负责人也表示担忧：园区经常停水，影响了工厂生产和生活用水。“园区停水源于物流园处于城市网管末端，一旦城市用水达到高峰就会影响物流园用水。我们正筹划在遂南站建设一个加压站，即便是城市用水高峰期，也能让园区用水得到保障。”自来水公司的答复让思维环保负责人感到满意。

　　正是由于政府以及物流港工作人员积极为企业服务，想企业之所想，急企业之所急，才有物流港快速发展的今天，更有物流港入驻企业更大更强的明天。在物流港领导和工作人员的辛苦工作下，在政府的扶持下，中国西部现代物流港经过省经信委组织专家评选及省工业化城镇化工作领导小组审议，省政府决定增加其为成长型特色产业100亿园区(“1525工程”)。建筑面积5.35万平方米、总投资2.5亿元的西岗区香炉礁物流运输中心昨日竣工，将于年内投入使用。届时，2007年动迁的大连零担货物运输市场将再返香炉礁，全市百余家物流企业抱团构建集水路、公路物流于一体的五星级物流航母。不久的将来，市民到香炉礁快运家具等货品，要比现在到物流公司能便宜二三成。

　　系统优势，采用第三代数字式无线图像监视系统，具有图像传输清晰、抗干扰能力强、系统稳定性好、系统扩充能力强、易于维护和载波工作频段不需审批等优点。 上海到昭通专线物流业的产生和发展是社会经济发展到一定阶段、社会分工不断深化的产物。随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，现代物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流业已被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。//