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建设“四纵四横”的城际快充网络
来源:http://www.lhzhaotong.com 发布时间:2016-3-18 浏览次数:
发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南,提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个,满足500万辆电动车的充电需求。
据机构测算,按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个计算,充电站300万元/座计,充换电设备市场规模将达到1240亿元。上海到昭通物流在政策推动和市场需求的双重推动下,充电网络建设运营发展有望进一步提速,相关订单也将步入落地期。
充电网络作为新能源车推广的基础设施,获得系列政策扶持。2016年1月,财政部等五部委联合发布“十三五”充电基础设施奖励政策通知,明确2016年-2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。《通知》要求奖补资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。其中,上海到昭通物流对于2016年大气污染治理重点城市,在标准车推广量不低于3万辆时,可获得充电设施奖励9000万元。
2015年11月,发改委印发的2015-2020年电动汽车充电基础设施发展指南,按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标,到2020年满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。同时,优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850 座公交车充换电站、2500 座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。另外,结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络,新增超过 800 座城际快充站,以满足城际出行需要。在充电接口标准方面,《电动汽车传导充电用连接装置》等3项系列国家标准,已通过全国汽车标准化技术委员会专家审查。
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