上海到昭通物流属于运管机构行政许可的道路货物运输站场、物流园区等货运源头企业，在质量信誉考核时，不予年审，限期整改，并向社会公布；不属于运管机构职权范围的，报告本级人民政府治超办，移送经营许可机关或者主管部门；经营许可机关或主管部门在年度审核时，对该货运源头企业不予年审，限期整改，并向社会公布。接受抄告的主管部门应将处理情况反馈运管机构。对被列入“黑名单”的货物运输企业，按照《公路安全保护条例》的规定依法处罚。由企业所在地运管机构依法责令其停业整顿，结合年度质量信誉考核予以扣分处罚；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。

     “在速冻食品行业思念食品是较早提出一体化冷链物流配送方案，并且付诸实施的企业，这对整个冷链物流行业都有着积极的推动作用。”宝沃勤物流(武汉)有限公司总经理刘子诚，对近期思念食品计划打造一体化华南冷链物流配送平台充满了期待。

 　　杨浦区中铁快运最新表示，众荣正在长春、上海和津京唐等地考察物流市场，公司计划以东北为试点，展开冷链一体化运作服务。而福建信运冷藏物流有限公司总经理林镇旭说：“我们在龙岩建造了1万吨的冷库，明年预计能投入使用，届时公司将采购配套冷藏车，正式向一体化冷链物流配送进军。”

　　传统优势市场区域就在华南地区，并且公司最近与思念食品也建立了良好的合作关系。安得冷链物流公司总经理刘小东表示，冷链非常乐意参与思念食品这种一体化物流的运作模式，这不仅能给生产企业带来方便，而且能帮物流企业降低运作成本，实现双赢。

      在大量这样零售需求无法被满足的背后是冷链物流的畸形发展。仅仅走大而同的路线，丝毫不估计中小企业甚至于个人的需求。你能看到各种冷链车泡在高速上，当你需要一辆为你服务的时候却怎么也找不到，这就是畸形发展的冷链行业的悲剧。国家冷链规则相关的条例出了一条又一条，但是却没有一篇文章让大冷链打碎自己成为小冷链，服务每一个需要冷链的人。这样的不饱和信息就是在要求冷链物流企业做好每一个预案，做好为任何人服务的准备，抓住每一个商机。

　　由此可见我们并非面对了高度饱和的市场，而是面对着高度墨守成规的思想定势。我们需要的就是拓宽思路，大力开发市场。当冷链物流开拓出自己的市场之后，才能走出日益的产能过剩和处于二元经济中较冷部门的现状，走向新的高度。

　　我们的政府正在推广创意产业，创意产业所倡导的正式消灭大同，上海到昭通货运开创多元化的新纪元。冷链物流也不能一直往同质化服务和大规模的方面去发展，我们需要的是大覆盖面的多元化和个人化服务，一种属于全民的冷链物流，而不是仅仅面向于大企业和大财团的“皇家专用”。

      比如烟台冰轮是我国制冷行业的领军企业，主要从事制冷空调设备生产制造，制冷空调成套工程设计、安装调试、技术咨询服务等，是中国制冷行业产品生产规模最大、品种最齐全的综合性服务公司之一。其冷链物流产业链涉及商业冷冻、工业冷冻和人工智能环境等领域，为食品冷冻冷藏及深加工、化工生产、精密实验室等多个行业的蓬勃发展保驾护航。

　　大冷股份提供在工业制冷、食品冷冻冷藏、农产品深加工等领域领先的节能环保、智能化的整体解决方案，服务领域包括食品冷冻冷藏、农产品深加工、屠宰加工厂、调理食品加工、啤酒、牛奶、冰淇淋、果汁饮料等行业，其农产品深加工制冷成套设备市场占有率已达50%以上，大型冷库市场占有率超过50%，螺杆压缩机市场占有率超过40%。

　　不能忽视的还有铁龙物流，这是铁道部下属专业物流上市公司，业务中冷链物流、化工和危险品物流、多式联运等都是国家“物流振兴计划”中重点要求发展的专项物流。这也是唯一一家拥有铁路特种集装箱运输市场准入许可的公司。公司的临港铁路货运和特箱业务成为推动公司2010年利润增长的主要驱动因素。

      在今年6月举办的第三届海峡论坛?两岸邮政发展圆桌会议上，两岸邮政界在开发经济包裹新业务、实现跨境电子商务联结、发展邮政金融业务合作三方面形成了共识。此间邮政部门人士认为，两岸邮政电子商务平台不断融合，开办两岸经济包裹新业务，将对闽台通邮产生积极影响，有利于进一步确立福州作为大陆对台水陆路包裹集散中心的地位。 

　　福建最近出台的“十二五”综合交通运输体系发展专项规划显示，上海到昭通专线 福建将力争闽台邮政合作取得新突破，加快建设福州长乐航站对台航空邮件总包交换中心和厦门东渡对台邮件总包交换中心，筹建福州对台水陆邮件总包交换中心，建立闽台邮政绿色通道；办好闽台航空邮件、快递物流，拓展两岸航空客货运输。  //