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无形之中让配送成本大大提升

来源:http://www.lhzhaotong.com 发布时间:2015-12-11 浏览次数:

跑长途运输的司机朋友都希望有一个可靠又给力的伙伴,乘龙H7也一直在努力成为这样的角色,这个冬天,有乘龙H7的一路相随,相信运输旅途会温暖许多。
日前,莘县王奉镇的王女士网购了一件衣服,但是在快件到达镇上的快递网点后,她却被告知要去自提。王女士说:“每次都得自己去拿快递,真不方便。”对于王女士的看法,该快递网点的负责人也很无奈:“我们人手有限,没有精力和时间把每个快件送到顾客手里,只能让顾客自己来拿。”
其实,像王女士这样的经历,在我市农村不算少数。
上海到昭通物流聊城一家快递公司的负责人告诉记者:“目前我们已经实现了辖区内乡镇全覆盖,但无法实现送件到农村。”该负责人说,虽然现在我市农村的快递业务量在不断增长,但相对于城区来说,这种业务量还是比较少的,“再加上农村的路况不好,村与村、村与镇的距离比较远,无形之中让配送成本大大提升,要实现村村通快递,确实还有很长的一段路要走。”在城区,也经常出现快递投递卡壳的问题。“有的顾客家中无人或者老人不便收快递,有的学生在上课无法收取,大多数门岗又不能代收,这些情况都造成了快递‘二次投递’甚至‘三次投递’,有时候还会遇到堵车,导致送件时间无法保证,这些问题让我们很头疼,顾客也很不方便。”一位快递员告诉记者。该快递员还说,他从新闻上看到外省有的地方全面限行三轮车,这让他很担忧,“如果咱这里也全面限行三轮车的话,那我们可能真的要失业了。”