上海到昭通物流把握提升国际物流服务功能这一主线，做大做强港航物流、保税物流和分拨物流，使其成为具有区域独特优势的物流产业主体，带动商贸、金融、信息等要素向区内集聚，形成物流与贸易相关产业互为支撑的综合性现代服务体系。

　　根据功能定位和产业发展要求，产业分区布局结构设定为“一区”、“八园”模式，即：大窑湾保税港区B区或综合区保税区和综合物流园、铁路物流园、口岸物流园、陆港物流园、钢材物流园、汽车及零部件物流园、建材物流园、农产品物流园。

　　大连综合国际物流园区起步面积5平方公里，力争在3年内完成开发任务，利用10年时间基本完成区域的开发建设。采取政府主导、多元投资、统一规划，市场运作的开发模式，建设园区基础设施、商务服务设施和专业化园区。

    据位于成都高新区的淘宝创业园相关负责人介绍，目前，园内网商遭遇物流问题的情况相当普遍。“原本年底春节就是购物消费的传统旺季，加上最近几天国内大范围出现降温天气，物流方面的问题就变得更严重。”该负责人表示，受降温带来的冰冻、大雾、雨雪等天气影响，一些原本可以送达的地方，比如湖南、贵州的一些二三线城市，目前很多物流都已经无法到达了。

　　创业园的一位卖家表示，此前他曾参加过线上一个团购活动，但发出去2000多件货，结果因为物流的问题，退回来的就有200多件，其余的货还存在不同程度的延误问题。而对于退回的快递，再度打包发货给他造成不小的损失。这位卖家介绍，目前不少快递公司都爆仓了，此前只需要三五天就能送达的包裹，现在甚至需要10天。　　

　　本轮爆仓大致是从去年11月开始的，重要诱因是电子商务网站的年底大促销。市内某快递公司工作人员表示，实际上爆仓背后还有很多其他原因。

　　去年下半年的柴油荒严重影响了运力发挥，而成品油价连续两次上调也推高了物流成本;此外，人工成本也在增加;而近期国内一些地区又接连出现大面积雨雪降温天气，导致不少地区交通受阻。中国电子商会发布的数据显示，延误晚点为投诉首要问题。“最根本的原因还是在于国内物流产业的发展相对滞后。”相关业内人士表示，近年来国内物流产业发展迅猛，其中民营物流公司的成长尤其显著，但民营物流企业多采取加盟的方式运作，各网点业务能力参差不齐，甚至一些网点今天在运行，明天就不存在了。此外，国内快递行业在信息化、科技化的运用上也远远不够，对于快递行业来说，考验才刚刚开始。

    筹建农水产品物流中心，是为解决中埔水产批发市场发展的瓶颈。上海到昭通货运随着业务量的持续增长，中埔水产批发市场原有经营面积已无法满足需求，临时占道经营使得交通拥堵现象时有出现，市场发展受到经营场所制约严重。

　　农水产品物流中心建成后，一方面将满足原中埔水产批发市场经营的需要，解决市场拥堵问题;另一方面通过新市场功能区的合理规划和布局，实现干湿分离，将市场交易区与办公、生活等配套区分离，解决车流和人流混杂问题，消除安全隐患;同时，完善市场配套设施，分拣区、简单加工区等生产设施配置以及住宿、办公、银行和邮政的生活配套设施，为市场管理和运营提供便捷、高效的平台。

     该电子交易中心的主要功能之一是解决“农超对接”的账期问题。新发地农产品电子交易中心执行总裁牛新亮介绍说，在传统的“农超对接”中，从农产品运至超市到农户取得货款有一定周期，农户不能及时拿到货款成为制约农超对接快速发展的一个主要问题。而通过新发地电子交易中心，农户将农产品运至超市仓库并索取收据单后，只需将收据单提交给监管银行，就可获得由银行先行支付的货款。

新发地农产品电子交易中心已与中国银联、工商银行等金融机构，以及各大超市、餐饮企业签署了战略合作协议。

　　电子交易中心还引入监管机制，保证“农超对接”双方交易过程的公平性。买卖双方可以在交易进行前向监管银行交付5%-10%的保障金，如一方违反买卖合约则将保证金划给对方，如双方交易正常完成，则保证金自动退还。

　　新发地正在建设容量为15万吨的冷库，构建大型仓储配送中心，上海到昭通专线整合新发地的物流资源，为下一步配送服务的启动做准备。据介绍，目前新发地电子交易中心的买方主要是集中在京津等华北地区的餐超企业，而农产品供应商(卖方)广布全国。新发地方面透露，交易地点的分散一直是困扰农产品批发的难题，而新开发的配送服务可以将农产品直接送至超市门店和签约餐厅。//