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苏宁打造的雨花二期智慧物流仓库“苏宁云仓”亮相

上海到昭通物流是促进物流业自身平稳发展

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供应链与话语权

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-15 浏览次数：

　　供应链与话语权
　　在新发地农产品批发市场，上海到昭通物流来自北京本地的蔬菜比较少，有些来自天津和河北保定等地的蔬菜，所占的比例也不大。这一方面是因为北方的蔬菜收获时令还没有到来，而另一方面，北京本地蔬菜的供应，近几年来一直在萎缩。
　　新发地农产品有限公司董事长张玉玺之前就表示，过去主要为北京市民供菜的石景山、朝阳、丰台等地的菜地面积已从17万亩缩减至1万亩以下，目前北京市民吃的蔬菜只有约10%来自本地，上海至昭通货运其他主要来自山东、河北、辽宁等地。相对而言，上海市的蔬菜自给率较高，达到55%左右。
　　从产地沛县到通双里农贸市场，卷心菜从农户手里，经过了长途贩运、市内配送、二级批发到农贸市场，经历了几个环节的流通，价格从0.07元钱到0.6元多钱，翻了近10倍，上海到昭通专线显然，真正种植蔬菜的农民，在这个供应链条中最为弱势，他们不得不面对市场的残酷现实：每卖出一斤卷心菜，就要赔1毛多。
　　日前，商务部副部长傅自应针对当前“菜贱伤农”问题表示，正与农业部门一起努力做好农商结合和协调，给农民传递好信息，真正把终端的农产品价格带来的好处落实到农民的身上。
　　中国农业科学研究院农业经济与发展研究所副所长王东阳告诉记者，上海到昭通物流这主要还是中国这个农产品产业链中各个环节实力悬殊，产业链上利润分配不合理。超市等零售终端有话语权，当农民菜价上涨，批发、零售价格马上会涨，但农民菜价下降，上海至昭通货运零售价格就没那么快反应了，总是迟缓，即便下降，上海到昭通专线幅度相比农民那部分会很小。这就导致零售终端菜价居高不下。