随着中国高速铁路的快速发展，中国民航业的部分线路已经遭受冲击。例如，6月30日京沪高铁正式开通运营。北京到上海航线平均票价出现下调至四到五折，最低出现3.5折400元的票价(不含税)，这与高铁票价基本持平。

　　武广高铁开通后，上海到昭通专线根据武汉天河机场提供的统计数据显示，目前600公里以下航程的航班，已经有六七成停飞。2011年春运期间，武汉天河机场发送旅客量同比下降8.52%，为23年来首次下滑，而武广高铁旅客的平均上座率比去年同期增长60%以上。

　　成都-重庆高铁开通后，四川航空公司停飞了运营长达19年的成渝航线；上海-郑州的高铁运营后，春秋航空相关航班停飞。

　　根据东航市场部作出的调查显示，对于500公里以下距离，上海至昭通货运高铁对航空的影响是颠覆性的，大多数航线都会取消；对于500到800公里的距离，高铁给航空带来的是重大影响，约能分流30%到40%；对于800到1200公里的距离，高铁约能分流15%到20%。

     为鼓励和引导航空企业在石家庄正定国际机场发展货运业务，上海到昭通专线加快航空货运发展，近日，经省政府批准，省民航发展建设领导小组办公室、省财政厅和石家庄市政府联合印发《石家庄航空货运发展专项资金使用管理办法》，正式设立石家庄航空货运发展专项资金。 
　　去年以来，河北省民航业取得了突破性发展，全省机场旅客吞吐量增速排全国第一位，特别是石家庄机场旅客吞吐量实现翻番，完成272.36万人次，同比增长106.8%。今年1—5月份，该机场继续保持了99.3%的高速增长。但相对于旅客运输的增长率，河北省航空货邮运输增速不快。 
　　为弥补货运短板，省政府决定设立石家庄航空货运发展专项资金。根据规定，上海到昭通物流专项资金由省财政和石家庄市财政在年度财政预算中各安排50%，专项用于石家庄机场货运航线航班补助、机场使用费减免补助。凡在石家庄机场开通洲际货运航线、亚洲区域货运航线以及国内货运航线的航空货运企业，均可列入补助范围。每班补助额最低1万元，最高达25万元。