上海到昭通物流/作为山西省唯一一家的保税物流中心，方略保税物流中心自封关运营以来，打通山西三个主要出海港口，把港口功能延伸到内陆。该中心与连云港、天津港、青岛港、日照港、太原铁路局强强联合，先后成立了“连方国际物流有限公司”、“津方国际物流有限公司”、“铁方物流有限公司”，青岛港山西办事处也设在该中心，开通运营了方略至各港口的国际集装箱多式联运大列和“五定班列”。搭建起各港口与山西的循环物流平台，将沿海的港口综合贸易功能、国际国内集装箱场站功能延伸到内陆，形成以连云港为龙头，以海—铁—陆多式联运的现代物流干线网络和配送网络。

　　同时，方略保税物流中心还与各港口海关、检验检疫部门对接，实现了进出口货物的打通关、大通检；与码头、船务公司、货代公司、保险公司对接合作，实现了货物到港口后与国际海运的无缝衔接。形成国内外货物一路畅通、双向流转、规模化直达式运输，使货物降低了运输成本、提高了货物运输效率。

　　今年以来，该中心把服务延伸到内贸与外贸领域，涉及产品包括建材、铸件、柠檬酸、玻璃器皿等机电化工产品；果汁、芦笋等农副产品；铁矿粉、铁矿砂等冶炼炉料；镍铁、生铁等共计10多个系列100余种商品，服务范围遍及全国大部分地区，业务拓展到世界20多个国家和地区，服务客户达200余个。目前，方略保税物流中心正着手引进期货交易平台企业，将先设立铜、锌、铝、镁等有色金属期货电子商务平台，同时，积极与成熟的期货交易市场合作，设立其交割库，为国际中转和国际分拨打好基础。

      据悉，开展创建货运源头“无双超”信用企业活动，是深化源头治理，上海到昭通货运督导源头企业落实治超主体责任，建立治超长效机制，继续深入持久、扎实有效的推进治超工作的重要手段，通知要求，到今年底前，要在全省范围内政府公示的货运源头企业中，创建占公示企业总量10%的“无双超”信用企业。

　　　同时，省治超办根据货运源头企业治超主体责任内容，制定了《河北省创建源头“无双超”信用企业标准》。包括货运源头企业治超工作的组织机构、保障措施、治超管理、治超规范等六个方面，各设区市人们政府公示的源头企业首先要对照创建标准进行自检自查，在此基础上向当地市、县运管机构提出创建货运源头“无双超”信用企业申请；当地县级运管机构接到企业申请后，组织人员按照创建标准进行初步验收，对初步验收达标的企业，由市级运管机构验收汇总。省运管局将对各市的总体创建活动进行抽查验收，对完成目标任务的单位和人员予以表彰，对完成“无双超”的信用货运源头企业予以挂牌表彰；对敷衍塞责、工作不力、任务没完成的单位进行通报批评。

　　　据悉，货运源头治超工作“黑名单”制度是指在源头治超过程中对有“双超”行为的货运源头企业、货物运输企业、货运车辆和驾驶员信息进行登记、抄报（告）、录入和依法处罚的制度。为加强对货运源头企业、货物运输企业、货运车辆和驾驶员的监督管理，规范源头装载，严禁非法超限超载车辆出厂上路，实行货运源头治超工作“黑名单”制度无疑是一剂良方。 

　　　通知规定，有下列情形的企业、车辆和驾驶员将被列入货运源头治超工作“黑名单”：货运源头企业：未按规定装载、配载货物，放行超限超载车辆；为无牌无证、证照不全、非法改装的车辆装载、配载货物；为未出示驾驶证、从业资格证人员驾驶的货运车辆装载、配载货物；为超限超载货运车辆提供虚假证明的货运源头企业， 三个月内累计达到十辆次及以上的；二、货物运输企业：在一年内违法超限超载运输的车辆超过本单位货运车辆总数10%的货物运输企业；三、货运车辆和驾驶员：经营性货运车辆及驾驶员违法超限超载运输，在一年内违规超限超载运输超过3次（含三次）的，列入货运源头治超工作“黑名单”。

　　　通知要求，上海到昭通专线对存在非法超限超载行为的货运源头企业、货物运输企业、营运车辆及驾驶人员的违法违规行为，由市、县本级运管机构依据本地查处的、公路管理机构和公安交通管理部门抄告的、以及外地市和外省抄告的处罚生效结果录入“双超”行为。市、县运管机构对本辖区的省内货运源头企业、货物运输企业、营运车辆及驾驶人员，根据汇总统计的不良记录情况，列入货运源头治超工作“黑名单”。对非本辖区的省内货物运输企业、营运车辆及驾驶人员不良行为记录，应定期汇总上报市级运管机构，由其抄告许可所在地市级运管机构。/