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苏宁打造的雨花二期智慧物流仓库“苏宁云仓”亮相

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波罗的海海岬型船运价指数

来源：linghan56.com 发布时间：2011-8-20 浏览次数：

      上海到昭通专线巴拿马型散货船租金，在连跌3周后昨日首次回升。受此影响，与波罗的海航运交易所有联系的全部航线抽头回升。波交所指出，昨日巴拿马型货船日租金上升0.8%至12744美元，带动波罗的海干散货综合运费指数（BDI）上升0.6%至1428点。但由于澳洲及印尼减少煤矿出口，巴拿马型货船的需求亦因此下跌，上海到昭通物流该型货船的日租金在过去13天内已下跌20%。
      海岬型货船的日租金，昨天上升2.7%至13586美元。受近期澳洲和巴西的铁矿出口量上升影响，该型货船的租金升势强劲，与2个月前相比已增长近1倍，贴近上半年1月6日的最高水平。
      至于超灵便型货船，上海至昭通货运日租金下跌0.6%至每日13510美元，是今年2月21日以来最低。灵便型货船的日租金则连续32天下跌，昨日再跌0.5%至4个月最低的$10490美元，今年内下跌达14%。
      金融机构Cantor Fitzgerald指出，由于俄罗斯当局在7月1日同意终止粮食出口的禁令，上海到昭通专线货物载量有望激增，小型货船的租金也有可能上升。
但据克拉克森航运咨询公司的数据显示，全球目前共有8494艘干散货船，船只数量的增长速度比海运需求的增长要快近3倍。克拉克森估计，2011年的全球船只数量会上升11%，货物进出口总额却只上升4%。预料货船的供应在短期内将持续过剩。
      波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周三连续第二天上涨，上海到昭通物流因铁矿石和煤炭船货交易仍然畅旺。
      波罗的海乾散货运价指数上升1.05%或15点，至1,443点。该指数近几个月走势不稳，在1,300点至1,500点区间交投。
分析师称，中国今年第三次加息，上海至昭通货运可能抑制对原材料的需求。
      波罗的海海岬型船运价指数。BACI上涨1.63%至2,116点，海岬型船舶平均获利升至13,995美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
      '由于海岬型船运费平均约为14,000美元，远超其约8,000美元的日运营成本，当然偿还债务利息是令另一个问题。不过海岬型船运费为1月以来最高，'瑞士信贷分析师Gregory Lewis表示。