机遇  2.7亿整治“瓦马”河段
   有关资料显示,长江的水量是欧洲第一大河莱茵河的6倍,但运输量却仅为莱茵河的1/6。中游荆州河段“瓶颈”亟待打破,一旦河道畅通,轮船航运成本便能大幅降低,刺激水运迅速发展。再加上保税港的政策优势,重庆及周边省份的出口和进口货物,便会首选水运,保税港区物流业发展将更加兴旺。
   长期以来,长江“瓦马”河段(长江中游瓦口子至马家咀河段的简称)是长江中游重点碍航浅滩之一。“瓦马”河段全长26公里,上起柳林洲、下至双石碑,左岸地域为荆州城区,右岸为荆州市公安县,沿岸建有长江中游重要港口——盐卡港。2010年,交通运输部批复了长江中游“瓦马”河段航道整治工程立项实施,对该河段进行系统治理。            上海到青岛专线
   吴方军说,通过对长江荆州段航道进行整治,以前2.8米、2.9米的浅滩,会上升到3.2米、3.5米、4.5米,甚至更高,也就意味着以前运输能力1000吨以上的船只,会上升到3000吨以上,提高水运运输能力,降低运输成本,既能实现水运的节能减排,更能促进地方经济的快速发展。